Diversas asociaciones ciudadanas y ecologistas han puesto en marcha una campaña de recogida de firmas para exigir la prohibición de las motos de agua en el Mar Menor, una laguna que atraviesa una situación ambiental crítica desde hace años. La iniciativa toma como referencia el precedente del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, donde esta actividad ya ha sido vetada con carácter permanente para proteger su ecosistema marino. Los impulsores de la propuesta consideran que, si en un espacio natural protegido como Cabo de Gata se ha restringido completamente el uso de estos vehículos por su impacto ecológico, resulta aún más urgente aplicar medidas similares en el Mar Menor, un entorno mucho más frágil y degradado.
Las motos de agua generan una serie de impactos que afectan de forma directa a la biodiversidad marina y a la calidad del agua. El primero de ellos es la contaminación por hidrocarburos: estos vehículos funcionan con motores que liberan restos de gasolina y aceites al agua. En ecosistemas cerrados como el Mar Menor, esta contaminación se acumula con facilidad, agravando el deterioro del medio.
En segundo lugar, producen la remoción de los sedimentos. La alta velocidad y el diseño de estas embarcaciones provocan la agitación del fondo marino. Esto libera partículas y nutrientes atrapados en los sedimentos, aumentando la turbidez del agua y favoreciendo procesos como la eutrofización.
También suponen fuertes ruidos que perturban la fauna. El ruido —tanto aéreo como submarino— altera el comportamiento de peces, aves y otros organismos. En espacios protegidos, se ha señalado que este tipo de actividad puede provocar la expulsión de fauna y alterar sus patrones de alimentación o reproducción.
De otra parte, suponen un importante daño a hábitats sensibles. Praderas marinas, fondos arenosos y otras estructuras ecológicas clave sufren impactos físicos por el paso continuado de motos de agua. En zonas de alto valor ecológico, como Cabo de Gata, la protección de estos hábitats ha sido uno de los motivos principales para prohibirlas.
Por último, suponen un importante incremento de la presión humana. Además del impacto directo, estas actividades fomentan la masificación de áreas naturales, dificultando la conservación y aumentando el riesgo de otras prácticas dañinas, como fondeos ilegales o circulación fuera de zonas permitidas.
Un ecosistema especialmente vulnerable
El Mar Menor es una laguna litoral con escasa renovación de agua, lo que lo hace extremadamente sensible a cualquier aporte contaminante. Durante décadas, ha sufrido procesos de degradación que han provocado la desaparición o reducción de especies clave, así como cambios profundos en su equilibrio ecológico.
En este contexto, los colectivos advierten de que permitir actividades altamente invasivas como las motos de agua supone añadir presión a un sistema ya al límite de su capacidad de recuperación.
La prohibición en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar respondió precisamente a la necesidad de preservar hábitats marinos de alto valor y evitar actividades con efectos adversos significativos sobre la biodiversidad. Este caso se presenta como un ejemplo de gestión preventiva: limitar usos recreativos intensivos para garantizar la conservación a largo plazo.
La recogida de firmas busca trasladar a las administraciones la necesidad de actuar con mayor contundencia. Los colectivos sostienen que no se trata solo de regular, sino de eliminar una actividad incompatible con la recuperación del Mar Menor.
En última instancia, el debate refleja un conflicto más amplio: el equilibrio entre el uso turístico del litoral y la protección de ecosistemas que, como el Mar Menor, han demostrado ser extremadamente vulnerables a la presión humana.
