Un año más, AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA) ha localizado los tramos de carretera más peligrosos de la Red de Carreteras del Estado. En concreto, se trata de 270 kilómetros de carreteras convencionales y autovías localizados en 72 vías de 43 provincias españolas, cuyo índice de peligrosidad medio registrado en el quinquenio 2018-2022 ha sido, como mínimo, diez veces superior al de la media nacional. En ellos se han contabilizado 1.591 accidentes y 2.273 víctimas.
En la selección de los tramos más peligrosos de España, AEA ha tenido en cuenta los tramos de un kilómetro de carreteras de la Red del Estado (RCE) con un Índice de Peligrosidad Medio en los cinco últimos años igual o superior a 82. Es decir, tramos de carretera que al menos tuvieran un índice de peligrosidad diez veces superior al de la media nacional (el IP medio en las carreteras en 2022 fue del 8,2).
En el caso de las carreteras convencionales, los tramos más peligrosos se han localizado en los kilómetros 252 y 255 de la N-4a, en la provincia de Jaén, con un índice de peligrosidad que supera en 198 veces la media nacional. No obstante, el informe de AEA señala al km. 0 de la autovía A77a, en Alicante, como el tramo que contabiliza más accidentes (110) y víctimas (158) de la Red de Carreteras del Estado. A este punto le siguen otros tramos de carretera situados en el km. 17 de la autovía T-11, en Tarragona, con 92 accidentes y 145 víctimas y el situado en el Km. 12 de la autovía A-55, a la altura de Mos, en Pontevedra, con 58 accidentes y 107 víctimas, si bien en el informe de este año no aparece entre los 270 más peligrosos porque ha mejorado su índice de peligrosidad respecto a periodos anteriores.
Carreteras de Almería
En el caso de las carreteras almerienses, el informe de la AEA señala los tramos de la carretera N-340 a, punto kilométrico 508, con una intensidad media diaria de 1965 vehículos y 12 accidentes con resultado de muerte y heridos (leve o grave). La otra vía que señala el informe de los Automovilistas se encuentra en la misma carretera y el punto kilométrico 519, con una intensidad de 1.102 vehículos diarios. En este caso con 5 accidentes con resultado de muerte y heridos.
En el resto de provincias andaluzas, las carreteras más peligrosas AEA las localiza en las siguientes carreteras y puntos kilométricos: Cádiz (N-340/PK-81) y (N-351/PK-6); Córdoba (A-482/PK-0), (N-331/PK-87), (N-331/PK-93), (N-420/PK-84), (N-502/PK-359), (N-502/PK-375), y (N-502 a/PK-380); Granada (GR-16/PK-0), (N-323/PK190), (N-323 a/PK-143), (N-323 a/PK-160), y (N-340/PK-334); Huelva (N-431/PK-80), (N-431/PK-93), (N-431/PK-121), (N-431/PK-127), (N-431/PK-137), y (N-435/PK-169); Jaén ((N-4 a/PK/252), y (N-4 a/PK-255); Málaga (N-340/PK-296), y (N-340/PK-301); y Sevilla (N-433/PK-52), (N-630/PK-764) y (N-630/PK-801).
Según recoge el informe de AEA, España cuenta en la actualidad con una extensísima red de 165.995 kilómetros de carreteras, de los cuales 26.490 kilómetros están gestionados por la Administración Central (soportando más del 53% del tráfico total de nuestro país); 71.522 kilómetros dependen de las Comunidades Autónomas (con el 42% del tráfico) y 67.983 de las Diputaciones y Cabildos (con el 5%).
De la totalidad de la red, 17.666 kilómetros son vías de gran capacidad (autopistas de peaje, libres y autovías y vías de doble calzada), siendo nuestro país el que dispone de una mayor longitud de este tipo de vías de toda la UE, seguido por Alemania con cerca de 13.000 kilómetros.
